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探索国内物流管理专业认证实现过程及途径

发布时间:2020-03-06 11:22文字数:4753字

  【摘 要】专业认证是为了保证与提高专业教育质量,而由专业性认证机构组织或该专业领域的教育工作者来对专业性教育学院及专业性教育计划实施认证的一种质量保障方式。开展“专业认证”已成为世界各国保证高等教育质量 的重要手段和途径。由于专业认证强调标准的国际等效性,因此,通过专业认证可以为高校专业和所培养的人才进行 国际互认准备条件。文中通过梳理文献,借鉴国外物流管理及相关专业认证的做法和经验,对国内物流管理专业认证 的实现过程和途径进行了探索。

  【关键词】专业认证; 物流管理; CSCMP 认证

  专业认证( Professional Accreditation) 是最早起源于美国的一种高等教育认证,在国际上行之多年,有效地达到了协助 院校和专业进一步提高教育质量的目的。专业认证对专业的 教育质量进行评估,并促使专业不断凝练特色,提高教育质 量; 通过向公众提供专业教育质量的权威判断,引导并促进了高校学科专业的教学改革、建设与管理。其特点为自愿参与, 是用最低标准进行合格评价并帮助被评专业建立一种自发的 自我检查的机制。

  1 国内物流管理专业认证现状

  国内物流管理专业认证尚处于开始探索阶段。明确提出 专业认证的研究及实践较少,基本上还是侧重于人才培养的 角度进行改革及实践。严玲,闫金芹( 2012) 以工程管理类专业为例,研究了应用型本科专业认证制度及其作用机理,对物 流管理专业认证有一定借鉴作用。

  物流管理作为跨学科、复合型专业,迫切要求现有的物流类专业结合办学定位、学科特色和服务方向,明确专业培养目 标和建设重点,优化人才培养方案。包菊芳( 2017) 探索了物流工程专业人才培养方案优化思路及实施路径。丁俊发( 2002) 认为,我国物流教育目标体系应以物流科技创新和知识型物流人才为核心。陈伟,杨柏( 2014) 探讨了国际化导向下物流管理专业实验室建设与人才培养,提出应培养涉外 “应用型”高级物流管理专门人才。

  2 国外物流管理专业认证与发展

  2. 1 国外物流职业教育与培训

  物流业在西方产业中占据重要地位,被称为“21 世纪最大的行业”,在各个国家都具有明显的发展优势。物流职业教育与培训是培养物流人才的重要方式。林学艺( 2018) 分析了物流管理专业开展国外实践教学的必要性和可行性,认为从国外实践教学模式和内容上看,可采取“3 + 1”或“3. 5 + 0. 5”模式,要注重强化语言基础,加强国外实践实习的管理与指导,完善评价机制[7]。张冲( 2015) 在我国物流管理专业国际化人才培养模式的研究中认为,应有效开展国际交流与合 作[8]。王志文( 2015) 通过比较分析国外综合型大学物流管理专业的课程设置与专业实践,发现目前在西方国家,从事物流 岗位的工作人员,基本上都有在高等院校系统学习物流专业 知识的背景,同时掌握多种相关专业技能。据统计,在欧洲约 1 /3 的大学有物流管理或供应链管理本科专业培养方案。在亚洲,新加坡的许多高校都开设了物流相关专业,该国政府高 度重视物流人才的培养,批准成立了非盈利性物流专业教育 学院,以专门培养和培训对物流管理有兴趣的人才,他们在供 应链上的各个环节与岗位,分享最前沿的管理理论及实际商 务经验。其课程别具一格,注重将教育成果应用于实际的采 购、供应链及物流等专业岗位。在日本,高等院校也十分重视 物流管理专业,如在早稻田大学、流通经济大学等都设有物流 管理及相关的本科专业[9]。王忠伟,庞燕( 2012) 研究了物流管理本科专业国际化教育课程体系。国外大学的物流学位教 育的课程设置已经形成了一套较为完善的系统。国外物流学 科的课程设置充分体现了物流跨学科、多学科交叉的特点,并 构建了相对完善的学科支撑框架。总的来说,相关学科领域 主要包括: 经济学、数学、信息科学、管理学、系统科学和人文学科以及这些学科领域相互的交叉学科等。

  国外正规大学面向社会进行职业教育相当普遍,职业教 育与培训的对象范围广泛,社会机构组织在高等院校组织的 相关培训教育可以对任何希望获得某种认证或某种物流专业 技能的人员都开放。从物流教育领域来看,可以说绝大多数 设置有物流学位教育的高等院校倾向于面向社会进行某些形 式的职业教育。通常有 2 种形式: ①授予相应在职学位的职业教育,例如相应的 executive 理学硕士学位,或者 executive MBA 学位; ②短期职业教育与培训。是面向社会人员和物流从业者及高级管理者进行的灵活多样的短期职业培训。

  国外学者对专业认证制度做了大量的研究,如贝克尔进 行了实证分析,以了解结果性评价指标在高校教育课程体系中实现的过程及方法,; 卡瓦斯、巴林特和波普通过研究指出认证制度的关键是能力标准体系、课程设置、组织保障体系, 从而认定高校课程体系与能力标准体系的响应性是认证制度的核心。Christopher L. Clawson( 2016) 研究了如何通过专业认证巩固供应链管理教育。

  2. 2 美国大学 ACBSP 商科专业认证

  美国商学院认证委员会 ( Accreditation Council For Business Schools and Programs ACBSP) 于 1988 年成立,作为美国最大的商学院及课程联盟机构( Association of Collegiate Business Schools and Programs) ,该委员会的成立旨在为商科课程提供标准化的认证体系,以满足不断提高的对教与学的 要求。ACBSP 作为美国第一大商学院认证委员会,目前在共计有 1220 个会员大学/ 学院,超过 11,000 个个人会员。

  覆盖全部学位课程 ACBSP 目前是唯一的认证机构能够对大学商学院全部学位课程提供认证,从副学士学位,学士学 位一直到博士学位。ACBSP 有两个独立的学术委员会: 副学士学位教育委员会和学士以及研究生教育委员会,分别负责对不同的课程做出认证决定。在整体认证过程中,ACBSP 将持续地给予反馈; 在课程单位获得认证后,ACBSP 仍然要求每两年提供质量保证( Quality Assurance) 报告,以确保该教学质量在不断得到提高。

  从 2001 年,ACBSP 获得美国高等教育鉴定委员会( Council for Higher Education Accreditation CHEA) 认证,也是唯一被 CHEA 认证的商学院认证体系,在 ACBSP 认证体系中: 会计,商学及商学相关专业的副学士学位、学士学位、硕士学位和博士学位已经达到世界认证体系的要求。具体请参见www. chea. org。ACBSP 的认证体系是以该国家质量标准为模式而设计的,同时 ACBSP 该机构本身也是唯一符合该国家质量认证标准的商学院认证机构。

  2. 3 CSCMP 供应链管理认证

  供应链管理专业协会,全称供应链管理专业人员协会( Council of Supply Chain Management Professionals,CSCMP) ,成立于 1963 年,总部设立在美国芝加哥。目前为全球知名的物流与供应链管理认证协会。CSCMP 可以提供物流与供应链管理全球认可的供应链管理资质认证与供应链管理职业资格认 证[14]。CSCMP 目前推出的 SCPro 全球认证项目为供应链管理专业人士的职业提升提供了一个宝贵的机会。SCPro 项目是由全球物流与供应链领域中的行业专家与 CSCMP 共同合作开发完成。产品分为三个认证级别,目的是为了评估相关 从业人员对贯穿供应链管理全部环节的知识与实践技能的掌握程度。每个级别都需要满足一定的条件,才有资格申请进行认证。CSCMP 供应链管理师( Supply Chain Manager) 培训认证体系基于国际供应链管理教育基础上建立,培养学员在供 应链管理领域的初级和中高级岗位的理论及实战能力,并进行专业认定。其目标是培养系统掌握供应链规划设计和系统 运作并具有经营管理的资源优化配置和管理实践技能的应用性、复合型的企业运营管理人才。这些经过相关培训的人员最终能够熟练掌握并应用供应链系统评估标准以及供应链管理的先进技术与方法; 能够独立承担供应链管理技术和运作实战工作。

  3 启示与建议

  通过对美国、欧洲等国家和地区的物流人才教育体制的分析研究,以及美国 ACBSP 商科大学专业认证、CSCMP 物流与供应链管理职业资格认证等比较研究,结合我国目前的物流与供应链管理教育现状,本文认为国内可以探索与 CSCMP 全球物流与供应链管理协会合作的方式,发展国内的物流与供应链管理专业资质认证。具体可以遵循 CSCMP 认证程序与标准,首先申请成为 CSCMP 会员。专业认证的基本程序为: 申请认证、学校专业自评、审阅自评报告、现场考查专业、审议和做出认证结论、认证状态保持。CSCMP 提供了一系列的供应链管理流程标准,具体包括: 计划流程自检及最低标准和最佳实践标准、采购流程自检及最低标准和最佳实践标准、 制造流程自检及最低标准和最佳实践标准、三个二级指标在整体二级指标中权重排名均靠后,这说明租 赁型共享经济型企业在定价时,只需达到平均水平,无需制定 价格战战略。中介型企业经济价值的二级指标仅为一个,但在整体权重中占 9. 29% ,在二级指标排名中为第三。故可以推断,顾客对于中介型企业的定价比较重视,中介型共享经济 企业应在定价中加以重视。

  ②顾客对于租赁型企业的功能价值比较重视,尤其是对于安全方面的价值,其中,产品是否安全权重占总权重 8. 66% ,排名第二; 信息是否保密占总权重 8. 92% ,排名第一。可以看出,在选择租赁型企业时,其产品质量是否安全可靠, 其授权给租赁系统的信息是否会被泄露是顾客最为重视的两个方面,因此在同等的条件下,企业可以选择在安全性能方面做宣传; 对于中介型企业来说,其功能价值的二级指标均为7% 左右,在二级指标中排名靠后,这说明顾客在使用其 APP 时,对于其 APP 的设计是否美观并不在首要位,因此,企业在这一方面更应注意的是在达到平均水平的基础上,将 APP 设计尽可能的融入品牌元素。值得注意的是在功能价值中,顾客对 APP 操作的便捷性的关注要高于美观性,因此企业在进行 APP 设计时应更加重视 APP 操作的便捷性。

  ③顾客对租赁型企业的心理价值极为重视,其中产品放置点的选择权重为 8. 53% 。大部分的租赁型共享经济型企业所提供的服务均为应急性服务,顾客不大可能为了使用某一 租赁型产品而移动很远,故企业在选择放置位置时,应充分考 虑产品受众的分布密度。另外,顾客对于品牌是否可靠这一 项的关注程度要小于其他大部分二级指标,一方面是由于应 急性原因,顾客在产生使用欲望时,一般为应急使用,倾向于采取就近原则; 另一方面是由于共享经济进入中国还不久,顾客对于共享经济型企业的认知还未到需要进行品牌选择的地步。这一点对于新进入市场的企业具有很大积极作用,降低了其进入壁垒。除此之外,退还押金是否及时所占权重为 8. 21% ,而顾客要求退还押金往往为不再使用该产品时的举动, 因此这一指标权重的偏高,应当与 2018 年发生的共享单车倒闭潮有直接关系; 通过分析中介型共享经济企业的心理价值的二级指标权重可以得到,顾客对于 APP 发布的信息真实性及自身安全的保障极为重视,相关权重之和近 30% ,中介型企业可以此为出发点,加大对信息真实性及安全性的建设及宣传力度,以此提高自身核心竞争力。

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