论“一带一路”视角下中国进出口贸易与物流行业的平衡发展

发布时间:2019-11-11 10:33

  关键词:“一带一路”;国际贸易;物流业;协调发展

  随着“一带一路”倡议的深入实施,我国与沿线国家的国际贸易往来越发频繁,极大的促进了我国与国际社会的经济发展,有力的维护了世界和平和稳定,“一带一路”倡议的实施不仅促进了国际贸易的迅速发展,还有力的带动了我国国际物流业的发展水平。而从我国对外开放的发展经验来看,国际贸易与物流业发展的相互作用关系能够促进两者的良性循环发展。由此,借助“一带一路”的发展机遇, 研究我国国际贸易与物流业的协调发展具有重要的现实意义。

  一、我国物流业的发展现状制约了国际贸易的发展

  ( 一 ) 我国物流业的总体发展水平相对落后

  总体来看,我国物流业的发展速度较快,但是时间较晚、较短,总体规模还有待进一步扩展,由此与发达国家相比,现代物流的发展水平较低。而且,从现代物流的发展规模和发展模式来看, 作为现代物流核心的第三方物流,仍然具有较大差距的落后于企业物流和公众物流。而从众多的发达国家物流发展历程分析,只有独立的第三方物流在物流市场占据主导地位,才能够在经济发展中真正发挥现代物流的优越性。由此,大力发展民营物流企业,转变传统物流企业发展理念和发展模式,才能够从根本上改变我国物流业现代化升级不足的现状。

  ( 二 )“一带一路”倡议实施对海关通关作业流程提出了新要求

  当前我国对外开放的程度不断提高,并且历经将近三十年的对外开放的实践探索,海关通关作业流程已经形成较为完备的作业系统。当前,在全面开放格局的布局下,“一带一路”顶层战略的设计与实施对海关作业流程等提出了新的要求,一些存在于海关作业的老做法不能够满足新形势下的发展需求,特别是环节众多,工作效率低下,与发达国家海关通关作业有着很大的差距,由此,必然要求我国海关通关作业流程要创新,以效率为先,以机制创新和理念革新为带动点,全面盘活通关作业的效率和机制活力。

  ( 三 ) 港口物流功能有待进一步完善

  随着“一带一路”倡议建设的不断落实,港口物流功能逐渐成为港口发展、港口二次改造等建设越发关注的课题,尤其是大型枢纽港的物流能力对于国际贸易以及地区经济发展发挥着越来越重要的作用。当前,我国国际贸易水平大幅度提高,这也是造成基础设施供给与国际贸易物流需求矛盾的关键问题之一。就拿国际贸易主要形式的集装箱来说,集装箱业务需求快速增长大于我国港口物流基础设施建设速度,由此造成诸如港口吞吐能力不足、相关配套交通基础设施不完善造成的压港、压库等较为突出矛盾。

  二、我国国际贸易的发展水平对物流业的重要影响作用

  我国国际贸易的发展状况对国内物流业的发展起到促进和制约两种作用效果。从促进角度分析,“一带一路”的推进,是全面对外开放格局的顶层设计,是应对当前国内经济发展放缓以及金融危机对我国贸易影响的解决良方。通过与“一带一路”沿线国家基础设施建设的完善和投资,提高我国与沿线国家的贸易往来频度,通过建设国际化的物流跨国公司,以陆上经济走廊和海上合作支点, 推动互联互通,经贸合作,加快走出去的广度和深度。从制约角度来说,当前由于美国次贷危机的全球化扩展,依赖于国外资本的我国经济发展速度放缓,全球经济回暖缓慢,再加上一带一路沿线国家政治宗教问题复杂,在一定程度上制约了战略的推进速度。由此必然在一定程度上影响我国物流产业的国际化发展。

  三、“一带一路”视域下我国国际贸易与物流业协调发展的优化策略

  ( 一 ) 抓住机遇,大力提高我国物流业的国际化水平

  面对全面对外开放的政策布局以及“一带一路”倡议的推进, 我国物流产业的发展要抓住这个现代化国际化锐变的战略机遇,在互利共赢、共享共建的合作理念下,共创合作机制创新,以建设国际物流大通道为目标,大力提高我国在沿线国家重要枢纽节点的物流基础设施网络化建设水平。与此同时,在国务院《现代物流业调整和振兴规划纲要》的政策引导下。一方面放开进出口企业的物流需求,培养外贸外包物流意识,促进物流体系专业化,提高工作效率,实现物流与进出口贸易的互动发展。另一方面,推进我国物流业的国际化发展。在“一带一路”倡议和国内振兴现代物流业的政策带动下,国内物流业要明确发展定位,特别是在国际贸易中的发展定位,积极寻求与外资物流巨头的深度合作,提高我国物流参与沿线国家的物流能力。与此同时通过与跨国企业的多方位有效对接,优化自身服务品质,在共享资源和能力的基础上,提高物流业的业务范围、服务能力覆盖范围。

  ( 二 ) 着眼于国际合作,促进国际贸易与物流业的协调发展

  在“一带一路”视域下,建立区域物流体系,积极推进国际贸易发展下的跨国区域物流合作发展。第一,以地理区位优势为基础,建立诸如东亚、西南、西部等物流区域国际化大通道。比如针对新疆在陆上经济走廊的战略地位,大力发展新疆物流产业, 致力于新疆本地和中亚五国的交通枢纽的物流基础设施建设,并在交通运输便利化以及金融等方面给予政策倾斜和有效支持,积极寻求与中亚五国乃至欧亚地区的合作组织机制交流,通过政策保障以及机制支持完善新疆现代物流产业服务体系,提高中亚五国在国际贸易中的枢纽地位,实现“一带一路”的稳定推进。第二,“一带一路”倡议的实施主要以实现“五通”为建设核心,其中信息互通的实现有赖于先进的信息技术支撑,因此,在“一带一路”倡议下国际贸易和物流业的协调发展离不开合作信息平台的构建,通过合作信息平台的打造,最大限度的提高区域物流基础设施的利用效率,有效拓宽区域物流与贸易信息系统下的经济效益和社会效益,促进贸易的发展。

  参考文献:

  [1] 夏先良 .“一带一路”战略与新的世界经济体系 [J]. 人民论坛·学术前沿 ,2016(9):56-75+95.

  [2] 李昂. 基于VAR 模型的我国国际贸易与物流关系的实证分析[J]. 商场现代化 ,2014(7):70-72.

  [3] 刘萍 . 我国现代物流与国际贸易增长的实证研究——基于VAR-Granger 模型的分析 [J]. 物流技术 ,2013,32(5):384-386.


毕业论文:http://www.3lunwen.com/jj/gjmy/411.html

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